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详细信息
斗式提升机链轮安装方法：
在斗式提升机机头机壳内装有两个传动的链轮或滚筒，由机壳外轴承座支承。链轮轴一端用弹性联轴节与减速机，电动机联接。机头的链轮与轴一般是在制造厂装配成组件运到安装现场。电动机与减速机用三角皮带传动。在减速机三角皮带轮内部装有逆止结构，当带料运行时，由于某种原因突然停止运行，逆止结构可制止提升机反转。机座在壳体内亦有两个改向链轮，链轮轴承呈方块形，沿机壳外的滑道，用丝顶调整链轮上下行走，即可调整链条的松紧度。在机座处并设有检查口，运行时用盖密封。
待壳体检查合格后，安装传动裢轮和改向链轮于各自的轴承上。进行链轮定位测量在传动链轮侧面等距离处，吊两个线坠至从动链轮下部，再用框式水平仪测量传动链轮轴和改向链轮轴的水平度，传动链轮轴的允许误差，不超过D/1000，改向链轮轴的允许误差不超过D`/500(D和D`分别为传动与改向链轮外径)。如果误差不符合要求时，可在传动链轮轴承处加垫铁和调整位置。
链轮改进措施：
1、原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的性能。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其性能是40Cr材料的2.5倍以上。这样可优良提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；
2、原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了性能。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提性能稳定的目的。
链轮加工时注意：
链轮在加工的过程中应注意链轮尺寸的大小、结构、热处理要求，齿面*终精加工方法以及产品批量等各种因素而定。
对于尺寸大有中孔的链条链轮要在齿轮机床上加工齿部;与轴一体的轴状链轮，棒料切断，车削加工轴部，然后在齿轮机床上加工齿部;大型链轮，铸造或用厚钢板经火焰切割制成毛坯，也可焊接成链轮毛坯，然后加工齿部。
虽然链轮加工过程不相同,但基本步骤都差不多,包含毛坯成形、齿部形成及热处理三种主要工艺。
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