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详细信息
产品简介：
链轮是NE系列斗式提升机上的必备配件，上下链轮采用 ZG310-570。整体调质，HB229-269齿面淬火HRC40~48。以NE15为例：NE15上链轮15齿，直径515mm，节距101.6mm，内孔87mm，下链轮14齿，直径483mm，内孔70mm。
链轮总成维护保养：- 链轮的松紧度要适宜，太紧了会增加功率消耗，轴承容易磨损，太松了链轮容易跳动和拖链，链轮的松紧程度为：从链轮的中部提起或压下，约为两链轮中心距的2%-3%
- 链轮装在轴上应没有摆动和歪斜，在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，可以偏差1毫米，链轮中心距在0.5米以上的时候，可以偏差2毫米，但不可以有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生拖链和加速磨损，在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
- 链轮磨损严重后，应同时更换链轮，以保证良好的嗤合。不能只单独更换链轮。否则会造成嗤合不好加速新链轮或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时反面使用（指可调面使用的链轮），以延长使用时间。
- 新链轮过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去环节，但必须为偶数。链接应从链轮背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
- 链轮在工作中应该及时加注润滑油。润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，来改善工作条件，减少磨损
- 旧链轮上不能与部分新链轮混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链轮。
- 机器长期存放时，链轮应拆下用煤油或柴油清洗干净，然后涂上机油或黄油存放在干燥的地方。
链轮改进措施：
1、原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的性能。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其性能是40Cr材料的2.5倍以上。这样可优良提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；
2、原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了性能。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提性能稳定的目的。
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